{"id":5906,"date":"2026-03-23T02:24:44","date_gmt":"2026-03-23T02:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/terrasdebasto.pt\/?p=5906"},"modified":"2026-03-23T02:33:50","modified_gmt":"2026-03-23T02:33:50","slug":"cabeceiras-mondim-e-mais-uma-duzia-vao-ter-os-mesmos-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terrasdebasto.pt\/?p=5906","title":{"rendered":"Cabeceiras, Mondim e mais uma d\u00fazia v\u00e3o ter os mesmos transportes"},"content":{"rendered":"\n

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As comunidades intermunicipais do Ave \u2013 em que se integram Cabeceiras de Basto e Mondim de Basto \u2013 e do C\u00e1vado est\u00e3o a dias de lan\u00e7ar provavelmente o seu maior concurso internacional de sempre \u2013 \u00e0 volta dos 150 milh\u00f5es de euros \u2013 para escolher o operador que a partir de janeiro de 2028 vai passar a assumir a futura rede de transportes na regi\u00e3o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O concurso \u2013 sabe o Terras de Basto \u2013 aguarda a emiss\u00e3o do parecer pr\u00e9vio vinculativo da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes, devendo a nova rede [de transportes] assegurar \u00abuma transi\u00e7\u00e3o organizada, alinhada com o termo dos contratos atuais e sem qualquer rutura no servi\u00e7o prestado \u00e0s popula\u00e7\u00f5es\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de Cabeceiras de Basto e de Mondim de Basto, a CIM do Ave integra os munic\u00edpios de Fafe, Guimar\u00e3es, P\u00f3voa de Lanhoso, Vieira do Minho, Vila Nova de Famalic\u00e3o e Vizela; enquanto a CIM do C\u00e1vado \u00e9 composta por Braga, Barcelos, Amares, Esposende, Terras de Bouro e Vila Verde.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com recentes informa\u00e7\u00f5es veiculadas pela ag\u00eancia Lusa, que citava fonte da CIM do Ave, est\u00e1 conclu\u00edda a defini\u00e7\u00e3o do modelo de organiza\u00e7\u00e3o e do modelo contratual da futura rede, tendo-se avan\u00e7ado para a fase t\u00e9cnica seguinte, dedicada ao desenho da oferta e aos estudos econ\u00f3mico-financeiros que sustentar\u00e3o o concurso internacional. \u00abO processo decorre dentro do calend\u00e1rio estabelecido e com plena estabilidade institucional, garantindo bases s\u00f3lidas para as etapas seguintes\u00bb, referia-se.<\/p>\n\n\n\n

O futuro contrato de servi\u00e7o p\u00fablico pode assumir a forma de concess\u00e3o ou de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, mas \u00aba avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica conduzida demonstrou que o modelo de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os oferece maior controlo p\u00fablico e flexibilidade na gest\u00e3o da rede\u00bb. A rede de transportes tem, assim, por base um modelo que conjuga a autonomia de cada territ\u00f3rio e uma coordena\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n\n\n

Embora existam dois lotes, \u00abo modelo adotado prev\u00ea um \u00fanico operador, por se tratar da solu\u00e7\u00e3o que melhor potencia sinergias operacionais, otimiza recursos, simplifica a gest\u00e3o contratual e facilita a coordena\u00e7\u00e3o das linhas inter-regionais\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 defini\u00e7\u00e3o das futuras linhas, est\u00e3o a ser analisadas todas as intermunicipais da CIM do Ave, as redes municipais delegadas \u2013 designadamente nos munic\u00edpios de Cabeceiras de Basto, Mondim de Basto, Fafe, P\u00f3voa de Lanhoso e Vizela \u2013 e as liga\u00e7\u00f5es inter-regionais, incluindo as que conectam com o territ\u00f3rio do C\u00e1vado, bem como as que asseguram liga\u00e7\u00e3o com o Alto T\u00e2mega, \u00c1rea Metropolitana do Porto, Douro e T\u00e2mega e Sousa.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o aos valores finais que v\u00e3o estar envolvidos no contrato de servi\u00e7o p\u00fablico, a fonte adiantava que eles seriam determinados \u00abpelas conclus\u00f5es do estudo de viabilidade econ\u00f3mico-financeira\u00bb, que ent\u00e3o se encontravam na fase final. Em reuni\u00e3o do executivo municipal de 27 de fevereiro, o presidente da c\u00e2mara de Cabeceiras de Basto tornou, entretanto p\u00fablico que esse valor dever\u00e1 rondar \u00abos 150 milh\u00f5es de euros\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abAs melhorias mais significativas\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O objetivo do novo modelo de transportes na regi\u00e3o do Ave e do C\u00e1vado \u00e9 melhorar as liga\u00e7\u00f5es intermunicipais e refor\u00e7ar a oferta de transportes, considerando as necessidades reais de mobilidade da popula\u00e7\u00e3o. A futura rede est\u00e1 a ser desenhada para ser mais coesa, com a cria\u00e7\u00e3o de novas linhas e a otimiza\u00e7\u00e3o das j\u00e1 existentes. Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista uma maior articula\u00e7\u00e3o com os territ\u00f3rios vizinhos, garantindo a conex\u00e3o eficiente com outras \u00e1reas, como o Porto, Vila Real, Alto T\u00e2mega, Douro e T\u00e2mega e Sousa.<\/p>\n\n\n\n

Na reuni\u00e3o do executivo de 27 de fevereiro, o autarca cabeceirense adiantou alguns dos pormenores daquelas que considera serem \u00abmelhorias mais significativas\u00bb na rede de transportes que vai servir o concelho a partir de 1 de janeiro de 2028, sublinhando, por exemplo, \u00abuma nova liga\u00e7\u00e3o\u00bb a Mondim de Basto, por Atei.<\/p>\n\n\n\n

Para relevar a import\u00e2ncia desta liga\u00e7\u00e3o entre Arco de Ba\u00falhe e Atei, o edil cabeceirense convidou mesmo o seu hom\u00f3logo de Mondim de Basto para se lhe juntar na Ponte da Barca, que liga as duas localidades, e, perante a m\u00e1quina fotogr\u00e1fica da r\u00e1dio local, anunciar que v\u00e3o ser quatro carreiras di\u00e1rias as que, a partir de 1 de janeiro de 2028, v\u00e3o fazer-se entre estes dois concelhos. A nova liga\u00e7\u00e3o \u2013 que havia sido proposta pela anterior vereadora da tutela, Carla Lousada \u2013 \u00e9 para os autarcas atuais \u00abum novo servi\u00e7o essencial para promover a coes\u00e3o territorial, refor\u00e7ar a mobilidade entre os dois munic\u00edpios e contribuir para uma maior proximidade entre popula\u00e7\u00f5es, servi\u00e7os e oportunidades\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Na reuni\u00e3o da verea\u00e7\u00e3o cabeceirense, o presidente referiu igualmente a \u201clinha de Teixugueiras\u201d, \u00aba 1.105, que parava em Salto [Montalegre], e que vai [passar a fazer-se ent\u00e3o] at\u00e9 Venda Nova\u00bb. \u00abNesta linha, estamos ainda a tentar ajustar os hor\u00e1rios para Salto, porque a presidente da Junta de Salto pediu alguns ajustes\u00bb, adiantou.<\/p>\n\n\n\n

No contexto das conversa\u00e7\u00f5es preparat\u00f3rias do desenho da nova rede, Manuel Teixeira referiu igualmente \u00abuma nova liga\u00e7\u00e3o a Braga pela autoestrada\u00bb, em hor\u00e1rios a que os estudantes universit\u00e1rios dela possam usufruir diariamente, sem que tenham de permanecer a semana inteira na capital do distrito.<\/p>\n\n\n\n

\u00abVamos ter uma nova liga\u00e7\u00e3o ao Porto via autoestrada; e vamos ter uma liga\u00e7\u00e3o, que vem de Fafe, a Vila Real; principalmente aos domingos \u00e0 noite e \u00e0s sextas-feiras \u00e0 tarde, para permitir que os estudantes da UTAD possam vir de fim-de-semana\u00bb, disse.<\/p>\n\n\n\n

Refira-se que o plano de mobilidade sustent\u00e1vel da CIM do Ave, que abrange o per\u00edodo de 2028 a 2030 \u2013 o contrato com o novo operador dir\u00e1 respeito aos anos de 2028 a 2035 \u2013, ainda est\u00e1 em fase de defini\u00e7\u00e3o, com os detalhes sobre o financiamento a ser trabalhados em conjunto com outras entidades.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com as duas entidades, este acordo de colabora\u00e7\u00e3o entre as CIM do Ave e do C\u00e1vado \u00e9 fundamental para garantir o sucesso da nova concess\u00e3o, que visa aumentar a qualidade e a cobertura dos servi\u00e7os de transportes p\u00fablicos na regi\u00e3o, beneficiando diretamente as popula\u00e7\u00f5es de todas as \u00e1reas envolvidas.[JPM; Ag\u00eancia Lusa].<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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